もう２年も前に行なった改造ですが、此処最近キャブは丸っきり弄っていませんでした。其れだけセッティングが落ち着いたとも言えます。

今回の改造（ピストンクリアランス他）で、狂いが出て来ました。

で、暫らくぶりに開けたので、記念撮影（笑）。改造記にも書きました、スローポート（バイパスポート）を詰めてしまった写真です。キャブエンジン側に在る、写真に写っている小さな穴。メタルボンドで埋めてしまいました。失敗したらキャブを買うようだなー・・・・・。ってビクビクしながらの作業（笑）。イエ、笑っている場合では有りません。ホント失敗したら戻せない。でも散々弄っていて出た疑問。この穴は要らないんじゃないか？

そう思ったら試すしかないですよね。

結果。大成功。アイドリングの落ち着きが全然違います。４ストらしく間引きの全く無い毎回爆発。オイルが固い間は８００rpmで廻っています。エンストの不安の無い回り方で。

ドンツキも殆ど無くなりました。

あれから、２年以上経っていますが、エンジンを弄ってもこの部分は其の侭で大丈夫です。

チョークを使わなくても始動したり、穴を埋めた方が調子が良かったり、変なバイク。（笑）

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