今、タコメーターが示しているのは最近僕が一番回した時の回転数です。３月に８４００rpm廻した写真をアップしました。でも、たった１００rpmですけれども内容は全然違います。

３月の時との違いはPCVバルブが付いているかいないかの違いだけです。

でも状態は違います。３月の時はどこまで廻るんだろうとパワーダウンしていてもタコを見ながら廻していました。もうちょい伸びそうでしたが明らかにパワーダウンをしているので此処で止めました。

今回は、かなりきつい上り坂。ノロノロしている４輪がいたので、追越を掛けました。二速でフルスロットル。道路は空いていたのでタコを見ながら追い越し。その時タコは８１００rpm。其処で３速にシフトアップ。

無事に追い越し成功。（大型車なら、こんな事書く事も無い。笑）

帰って来てから、ピークホールドを見てビックリ。８５００rpm廻っていた。つまりタコが追いつかなかった。

バルブを付ける前は無理して引っ張って８４００rpm。（これも２速です。）緩やかな上り坂。バルブを付けたら問題無く８５００rpmをクリアー。しかも上昇速度にタコが追いつかない。明らかに高回転（今の常識では中回転かな、笑）でのロスが減っています。エンブレも低回転では変わりませんが、高回転で効かなく成っています。